Транспортировка нефтепродуктов - это логистическая функция, которая выполняется коммерческими организациями ради перемещения нефтепродуктов из мест их изготовления (нефтеперерабатывающих заводов) в места их потребления (промышленные предприятия, заправочные станции, организации из сфер теплоснабжения и т.д.).
Нефтепродукты как объект транспортировки
Выбор схемы транспортировки нефтепродуктов является не просто интересной логистической задачей, но и актуальной экономической задачей, от решения которой во многом зависит эффективность функционирования подавляющего большинства современных предприятий и уровень жизнедеятельности населения. Это связано с тем, что нефтепродукты - это важный для современной экономики продукция, объемы их потребления долгое время остаются на высоком уровне.
Выбор наиболее подходящего транспортного средства для перевозки нефтепродуктов во многом обуславливается их агрегатным и физическим состоянием. Нефтепродукты могут находиться в газообразном, жидком и твердом состоянии. Для транспортировки нефтепродуктов, которые находятся в газообразном состоянии, в подавляющем большинстве случаев используются специально возведенные магистрали газопроводов. В иных случаях возможно использование других видов транспорта.
Как правило, нефтепродукты классифицируют следующим образом:
- топливо (зачастую в виде жидкости, например, бензин, керосин, дизельное и реактивное топливо и т.д.);
- масла всех видов;
- вязкие и пластические вещества (изоляционные материалы, консервационные материалы для механизмов, смазки и т.д.);
- горячий битум;
- твердые нефтепродукты (например, парафин, битум и др.);
- специальные вещества.
На особенности и условия перевозки нефтепродуктов большое влияние оказывает уровень вязкости продукта. Этот уровень определяется наличием переработки и очистки, которые обуславливают концентрацию нефтяных составляющих. Так, чтобы избежать излишнего загустевания, некоторые нефтепродукты приходится перевозить с постоянным подогревом.
Нефтепродукты относят к третьему классу опасности грузов. Их транспортировка может нести две основные угрозы. Первая угроза заключается в опасности воспламенения и взрыва как самих веществ, так и их паров, что может привести к техногенной аварии разной локализации. Вторая угроза заключается в способности нефтепродуктов в случае разлива нанести вред людям, животным и окружающей среде, что грозит экологическим бедствием разного масштаба.
Безопасность для окружающих и экологии всегда ставятся в приоритет. Поэтому транспортировка нефтепродуктов должна осуществляться при строгом соблюдении ряда основных правил.
Критерии выбора схемы транспортировки нефтепродуктов
Таким образом, на данный момент мы можем сказать, что главным критерием для выбора схемы транспортировки в настоящее время является обеспечение безопасности для окружающей среды. Для этого перевозчикам необходимо укладываться в рамки действующих на международном и национальном уровне правил по дорожной перевозке опасных грузов.
В то же время коммерческие организации не упускают из внимания такие критерии перевозки, как производственная необходимость, сроки доставки, объем транспортных издержек и т. д. Транспортировка нефтепродуктов должна быть экономически эффективной (рентабельной), иначе предприятия откажутся от осуществления данного вида деятельности.
Проигнорировать фактор экономической эффективности могут государственные организации. Они, помимо прочего, решают задачи социального характера, например, обеспечение нефтепродуктами жителей населенных пунктов, расположенных в труднодоступных районах страны.
Варианты транспортировки нефтепродуктов
В настоящее время транспортировка нефтепродуктов осуществляется нескольким способами (при использовании разных схем). На выбор схемы транспортировки оказывают влияние такие факторы, как удаленность нефтедобывающих предприятий, транспортная развязка с той местностью, куда требуется доставлять сырье, а также объемы перевозимых нефтепродуктов.
Наибольшую популярность имеют следующие способы транспортировки:
- морская и речная доставка;
- железнодорожный транспорт;
- автомобильный транспорт.
Перечисленные выше виды транспорта характеризуются разной оснащенностью, грузоподъемностью, отличаются по уровню развития, а также имеют различные экономические показатели выгоды. С точки зрения извлечения экономической выгоде, наибольшую востребованность имеют железнодорожный и водный способ транспортировки нефтепродуктов, поскольку этими видами транспорта можно перевести больший объем сырья, что будет более оправдано. Если эти два способа применить нельзя, то в дело вступает автомобильный транспорт.
Перевозка нефтепродуктов железнодорожным транспортом
Широкой популярностью в нефтедобывающей и нефтеперерабатывающей промышленности пользуется способ транспортировки нефтепродуктов, который предполагает использование железнодорожного транспорта. Он отличается практичностью и оперативностью. А открытие новых месторождений нефти и увеличение спроса на доставку нефти только способствует активному развитию железнодорожных путей, прокладыванию новых направлений.
Железнодорожный транспорт является всесезонным способом транспортировки нефтепродуктов. Он обеспечивает быструю доставку большого объема груза. При этом охвату подлежит огромная территория, возможной оказывается доставка нефтепродуктов даже в самые отдаленные регионы.
Для транспортирования нефтепродуктов используют специальные вагоны-цистерны. Сегодня предприятиям доступны вагоны, которые способны перевозить от 50 до 120 тонн нефтепродуктов, поэтому есть возможность выбрать наиболее подходящий вариант.
