Железнодорожный транспорт - это вид наземного транспорта, который осуществляет перевозку грузов транспортными средствами на колесах по рельсовым путям.
Основы организации перевозок грузов на железнодорожном транспорте
Перевозки грузов на железнодорожном транспорте организуются и осуществляются на основе действующего транспортного законодательства. В частности, в Российской Федерации подобным законодательным актом является Устав железнодорожного транспорта.
Главными субъектами грузовых перевозок являются железные дороги и грузоотправители. Если перевозки грузов осуществляются систематически, то между указанными субъектами целесообразно заключить долгосрочные договоры об организации грузовых перевозок. Эти договоры включают в себя условия об объемах, сроках и условиях предоставления транспортных средств и предъявления грузов для перевозок, а также порядок расчетов и другие условия.
Основанием для осуществления грузовых перевозок на железнодорожном транспорте являются заявки грузоотправителей, которые подаются операторам перевозок (т.е. логистическим компаниям). Заявка должна быть предоставлена в трех экземплярах. В ней необходимо указать объем грузовых перевозок в вагонах и тоннах согласно установленной номенклатуре товаров. Форма заявок является стандартной, ознакомиться с ней можно в сборнике правил и тарифов на железнодорожном транспорте, где она регулярно публикуется.
Грузовые перевозки осуществляются с, так называемой, грузовой (большой) скоростью. Она определяется по тем критериям, которая устанавливает железнодорожная компания. Кроме того, она определяет направления, по которым осуществляются грузовые перевозки с большой скоростью (их перечень тоже публикуется в том же самом сборнике). Выбор и указание скорости перевозки, в свою очередь, остаются за грузоотправителем.
Перевозки грузов на железнодорожном транспорте могут осуществляться в следующих формах:
- Повагонная отправка - в этом случае груз предъявляется к перевозке по одной транспортной железнодорожной накладной; для его перевозки нужно получить отдельный вагон;
- Контейнерная отправка - в этом случае груз предъявляется к перевозке по одной накладной; для его перевозки нужно получить один контейнер;
- Мелкая отправка - в этом случае груз, общая масса которого находится в диапазоне между 20 килограмм и 20 тонн, а количество - по объему не превышает половины вместимости крытого вагона, предъявляется по одной накладной; для его перевозки нет необходимости в получении отдельного вагона или контейнера;
- Групповая отправка - в этом случае груз предъявляется к перевозке по одной накладной; для его перевозки нужно получить больше одного вагона, но меньше маршрутной отправки;
- Маршрутная отправка - в этом случае груз предъявляется к перевозке по одной накладной груза; для его перевозки нужно получить то количество вагонов, которое соответствует нормам, установленным для маршрутов по массе или длине.
- Сборная повагонная отправка - в этом случае груз разных наименований предъявляется по одной накладной для перевозки в адрес одного грузополучателя.
Финансовые аспекты перевозок грузов на железнодорожном транспорте
Плата за перевозку грузов на железнодорожном транспорте взимается исходя из фактически пройденного расстояния. Особое значение имеет кратчайшее расстояние грузовой перевозки, которая подлежит оплате со стороны грузоотправителя. Обычно расстояния определяются органом государственным власти, уполномоченным на управление в сфере железнодорожного транспорта.
Грузоотправители могут предъявлять грузы к перевозке с объявлением их ценности. За объявленную ценность грузов взимаются сборы, которые указаны в тарифном руководстве.
На железные дороги возложена имущественная ответственность за невыполнение принятой заявки на перевозку грузов или за неподачу вагонов или контейнеров. Грузоотправители, в свою очередь, также отвечают в имущественной сфере, если они не предъявят грузы, не используют вагоны и контейнеры или откажутся от их использования.
Базой для определения точного размера (суммы) имущественной ответственности является размер минимальной оплаты труда.
Грузоотправители могут быть освобождены от уплаты штрафов за невыполнение заявки на грузовую перевозку, которая была принята железной дорогой, в силу следующих причин:
- Наступили форс-мажорные обстоятельств;
- Погрузка грузов была прекращена или ограничена;
- Возникли обстоятельства, которые запрещают выполнение операций погрузки и выгрузки;
- Возникновение аварийных ситуаций у грузоотправителя;
- Грузоотправитель прекратил свою производственную деятельность.
Железная дорога тоже может быть освобождена от уплаты штрафов и от иной имущественной ответственности в случае наступления следующих обстоятельств:
- Непреодолимой силы (форс-мажорных обстоятельств);
- Прекращения или ограничения погрузки грузов;
- Невнесения грузоотправителями платы за вагоны или контейнеры, которые ранее уже были поданы;
- Задержки грузоотправителями вагонов или контейнеров, которые уже были поданы ранее;
- Нанесения порчи или потери в силу причин, которые были обусловлены грузовладельцем;
- Наличия не замеченных ранее недостатков тары или упаковки груза;
- Сопровождения грузовой перевозки представителем грузовладельца;
- Внесения грузоотправителем в накладную неполных или неправильных сведений.
Таким образом, организация перевозок грузов на железнодорожном транспорте обычно осуществляется через совершение грузоотправителями, железными компаниями и другими заинтересованными лицами большого числа действий, которые, в первую очередь, связаны с решением организационных, юридических, имущественных и экономических (финансовых) вопросов.
