Дорожная логистика

Понятие и содержание дорожной логистики

Дорожно-транспортный комплекс является важным элементом макроэкономической системы, который обеспечивает своевременное перемещение материальных ресурсов, готовой продукции и субъектов экономической деятельности из одной точки пространства в другую. В связи с этим большое значение приобретает решения вопроса, связанного с ресурсным обеспечением дорожного хозяйства.

Все чаще для решения указанного вопроса хозяйствующие субъекты и уполномоченные органы государственной власти применяют логистический подход. Поэтому уместно говорить о существовании, функционировании и развитии дорожной логистики.

Дорожная логистика представляет собой интегрированную форму закупочной, транспортной, складской, производственной и сервисной логистики, которая выступает в качестве функциональной дифференциации логистической организации ресурсного обеспечения дорожного хозяйства. Логистизация дорожного хозяйства, т.е. использование принципов и методов логистики при решении вопросов функционирования данного сегмента хозяйственной деятельности общества, проявляется в следующих аспектах:

• Сложился и самостоятельно развивается рынок материально-технических ресурсов, на котором осуществляются закупки продукции, способной удовлетворить нужды дорожного хозяйства (в этом случае уместно говорить о закупочной логистике);
• Процессы строительства, реконструкции, ремонта и обслуживания дорог сопровождаются транспортировкой и хранением материально-технических ресурсов, что при логистической организации принимает форму транспортно-складской логистики;
• Потребление материально-технических ресурсов в процессе выполнения производственных работ в дорожном хозяйстве, (в том числе производственно-технологическая комплектация и утилизация отходов производства) фактически осуществляется в форме производственной логистики;
• Эксплуатация дорог, развитие дорожного сервиса и формирование соответствующих ресурсных потоков могут приобрести форму сервисной логистики.

В результате развития дорожной логистики целесообразным является ее рассмотрение сквозь призму уровней логистической системы, на которых происходят процессы логистизации ресурсного обеспечения дорожного хозяйства:

• Высший уровень - это макрологистическая система, которая включает в себя дорожное хозяйство страны в целом и распространяется на ресурсное обеспечение дорог общегосударственного значения;
• Средний уровень - это мезологические системы, которые включают в себя дорожное хозяйство каждого отдельно взятого региона страны и рассматриваются как региональные логистические системы ресурсного обеспечения дорожного хозяйства регионов;
• Низший уровень - это микрологистические системы, которые создаются в рамках отдельных экономических субъектов, действующих в отрасли дорожного хозяйства, и выступают в качестве систем функциональных областей логистики.

Дорожная логистика является в настоящее время той областью научных исследований и практического приложения усилий, которая нуждается в формировании ее концептуальных основ. Именно этот период сейчас отмечается специалистами в рамках развития дорожного хозяйства.

Причины выделения дорожной логистики

Объективная потребность в выделении и отдельном изучении дорожной логистики может быть объяснена рядом причин.

Первая причина заключается в том, что логистика располагает интегрированным инструментарием. По сути, он представляет собой объединение методологий таких научных дисциплин, как общая теория систем, системотехника, кибернетика, менеджмент, маркетинг, менеджмента и др. Подобный инструментарий дает возможность применять комплексный подход при решении проблем организации движения материальных потоков от мест их возникновения до мест использования (потребления).

Второй причиной можно назвать создание логистикой таких условий, которые позволяют снять противоречия между различными отраслями и видами деятельности в сфере дорожного хозяйства. Это, в первую очередь, обусловлено сопряжением экономических интересов всех участников логистических цепей и систем.

В качестве третей причины можно выделить наличие у логистики мощного ресурсосберегающего потенциала. Логистика использует системный подход для организации не только материальных, но и других экономических потоков в процессе строительства, реконструкции, ремонта и содержание автомобильных дорог.

Задачи дорожной логистики

Дорожная логистика как отдельный вид деятельности призвана решать ряд задач, которые характеризуются практической значимостью для участников дорожного движения. В частности, использование в дорожном хозяйстве принципов и инструментов логистического управления должно привести к повышению общего качества дорожных работ.

Это обусловлено тем, что логистический подход провоцирует дальнейшее развитие методов перспективного и оперативного планирования на основе анализа текущего транспортно-эксплуатационного состояния дорожной сети. Кроме того, предусматривается интенсивное внедрение новейших достижений научно-технического прогресса, прежде всего, из сфер дорожного машиностроения и дорожно-строительной индустрии.

Логистическая организация - это результат рыночного развития экономики. Поэтому совершенствование дорожных работ может быть воплощено только при повышении качественного уровня конкуренции на рынках дорожного строительства и дорожных услуг. Для этого необходимо в более широких масштабах внедрять конкурсную систему предоставления подрядов.