Статистика транспортного обслуживания населения России – это массив данных, характеризующий функционирование транспортной отрасли и удовлетворенность потребностей населения России в транспортных услугах на протяжении определенных отрезков времени.
Значение транспортного обслуживания населения России
Российская Федерация имеет обширную территорию, что обусловливает необходимость наличия развитой транспортной инфраструктуры. На территории Российской Федерации действует огромный транспортный комплекс, включающий в себя разнообразные виды транспорта, начиная от автомобильного и заканчивая морским.
Транспортная система обеспечивает перемещение пассажиров и грузов на близкие и далекие расстояния. Как отмечают специалисты, в последние годы транспортный комплекс не в полной мере обеспечивает потребности российского общества по осуществлению перевозок, как на внутреннем рынке, так и в системе международных отношений.
Транспортный комплекс выполняет объединяющую роль для наземного, воздушного, железнодорожного и водного транспорта страны. Транспортный комплекс не обеспечивает выпуска продукции, его функциональная нагрузка состоит в обеспечении передвижения выпускаемых товаров, продлевающих их оборот, увеличивая стоимость выпущенных товаров на сумму транспортных затрат. Меньшая стоимость перевозок обеспечивает более низкую стоимость товара для покупателей. Большинство развитых стран наделены обширной транспортной сетью, отсталые страны используют малую численность путей сообщения. Транспорт обеспечивает основу формирования территориального разделения труда. За счет транспортной сети определенные территориальные единицы наделяются специфической производственной характеристикой и специализацией.
Российский транспорт обеспечивает 5% совокупного валового внутреннего продукта. Численность занятых в сфере транспорта превышает 6% от общей численности занятых.
Максимальную нагрузку в транспортной сфере обеспечивают такие отрасли экономики как добывающая промышленность, обрабатывающая промышленность, сельское хозяйство, строительная индустрия, внутренняя и внешняя торговля.
Сфера транспорта Российской Федерации за последнее время претерпела несколько реорганизаций. Из полностью государственного сектора экономики она частично перешла в частное владение.
Специфика российской территории ведет к высокой значимости железнодорожного транспорта, который считается одним из наиболее надежных и удобных. Также весомый вклад в функционирование транспортной системы вносит автомобильный транспорт.
Развитие транспортного комплекса на территории Российской Федерации требует существенных вложений ввиду огромных масштабов страны, а также высокой стоимости прокладки железных дорог, автомобильных дорог и так далее.
Статистическая информация по транспортному обслуживанию населения России
Российская статистическая служба осуществляет сбор различных данных, характеризующих показатели деятельности транспортного комплекса.
По такому показателю как объем перевозок грузов транспортом общего пользования лидирует автомобильный транспорт, включающий в себя и ведомственный. В настоящее время объем перевозок этим транспортом составляет более 5 млрд. тонн в год. Однако следует отметить, что в сравнении с 1992 годом этот показатель снизился более чем в 2 раза. Второе место по этому показателю занимает железнодорожный транспорт, объем перевозок которым в год составляет примерно 1,3 млрд тонн.
На третьем месте по объему перевозимых грузов находится магистральный трубопроводный транспорт, обеспечивающий транспортировку нефти и нефтепродуктов. Показатель объема перевозок данного вида транспорта практически сопоставим с железнодорожными перевозками.
Минимальный объем перевозок грузов приходится на воздушный транспорт, чуть больший показатель у морского и внутреннего водного транспорта.
По такому показателю как грузооборот транспорта общего пользования лидирующее место занимает морской транспорт, грузооборот которого составляет около 2,5 триллионов тыс. км. Почти аналогичный показатель демонстрирует железнодорожный транспорт, в то время как автомобильный, магистральный трубопроводный, внутренний водный характеризуются показателями на порядок ниже. Минимальный показатель опять приходится на воздушный транспорт.
По такому показателю как количество перевезенных пассажиров транспортом общего пользования лидирует автобусный транспорт, в настоящее время количество пассажиров, перевезенных этим транспортом превращает 11 млрд человек, однако следует отметить что в сравнении с 90-ми годами ХХ века показатель снизился более чем в 2 раза. Второе место по данному показателю занимает такой вид транспорта как метро, обеспечивающий перевозку более 3 млрд пассажиров.
На следующих местах по количеству перевезенных пассажиров находятся соответственно троллейбусный и трамвайный транспорт. Их перевозки пассажиров превышают 1 млрд человек, в сравнении с 90-ми годами XX века уровень показателя снизился примерно в 6 раз. Следующее место приходится на железнодорожный транспорт, который обеспечивает перевозку более чем 1 млрд пассажиров. По сравнению с 90-ми годами XX века показатель перевозок этим транспортом снизился в 2 раза.
По сравнению с указанными показателями количество перевезенных пассажиров такими видами транспорта как легковое такси, морской, внутренний водный и воздушный транспорт абсолютно незначительно.
По такому показателю как пассажирооборот транспорта общего пользования первое место приходится на воздушный транспорт, который обеспечивает пассажирооборот более 200 млрд пассажиро-километров. Второе место приходится на железнодорожный транспорт. Практически аналогичная величина показатели приходится на автобусный транспорт. Два последних вида деятельности обеспечивают пассажирооборот в размере более 100 млрд пассажиро-километров.
