Автомобильный парк
Автомобильный транспорт, самый распространенный и самый энергетически невыгодный, а также инфраструктура автотранспортного комплекса – источники основных экологических проблем.
Выбросы от автотранспорта в РФ – 22 млн. тонн в год. В мировом масштабе загрязнений на автомобильный транспорт в среднем приходится 54%.
Подсчитано, что один автомобиль (при пробеге 15 тыс. км) насыщает атмосферу 700 кг/год угарного газа – опасного для человека и животных. Выбросы автомобилей, смешиваясь с другими загрязняющими веществами, образуют в воздухе еще более агрессивные соединения. Пример тому бич промышленных городов – смог (дымящийся туман).
Проблема магистралей
Автомобильный поток крайне велик в городах, особенно в крупных и мегаполисах, где воздух в результате вредного воздействия транспорта обеднен кислородом на магистралях и вблизи них, что крайне отрицательно сказывается на здоровье населения.
На долю магистралей в городах приходится от 20 до 30% совокупной протяжённости улиц и проездов. Магистрали вбирают в себя от 60 до 80% всего автомобильного движения.
На прилегающей территории к автомагистралям вода, почва и растительность подвержены влиянию ряда канцерогенных веществ.
Недопустимо выращивать вблизи крупных автомобильных дорог овощи, фрукты, скармливать траву животным, осуществлять открытую торговлю продуктами питания.
Потери энергии при использовании автомобильного транспорта настолько велики, что в крупных городах, а тем более в мегаполисах, атмосфера нагревается настолько интенсивно, что это соизмеримо с естественным тепловым балансом. Как следствие – изменения происходят в циркуляции атмосферы, а это, в свою очередь, дестабилизирует климат, в частности, вносит коррективы в режим осадков.
Главные токсиканты и их влияние на качество жизни
Свинец – главный токсикант, выделяемый объектами автомобильного транспорта.
До 70% свинца при сгорании бензина попадает в атмосферу. Вблизи автодорог 30% оседает на земле сразу, 40% длительно задерживаются в атмосфере.
Угарный газ, углеводороды и некоторое другое, входящие в состав выбросов, – источники различных заболеваний, поражающих практически все системы органов.
К сожалению, в последнее время личные автомобили паркуются на длительное время (в том числе и на ночь), а иногда и ремонтируются во дворах жилых домов, и даже занимают зелёные газоны, площадки для отдыха взрослых и игр детей.
Отчуждение земель для нужд автомобильного парка и его последствия
Существенной экологической проблемой является необходимость отчуждения из пользования земель сельскохозяйственного, лесного и иного назначения для нужд автомобильного парка.
В России строительство каждого километра автодорог выводит из обращения 2-7 га территории и ведет к фрагментации территории на отдельные замкнутые микроучастки.
Вследствие этого, а также учитывая густую сеть автодорог и плотный поток автомобильных объектов, нарушаются условия миграций диких животных, растет их антропогенная смертность. Для пойкилотермных животных определяющим фактором уровня смертности от воздействия автомобильного транспорта служит расположение дорог, которые пересекают привычные миграционные пути животных, особенности рельефа и микроклимата (факторы, привлекающие животных на дорожное полотно). К примеру, поселения ящериц предпочитают обитать на дорожных насыпях со склонами южной экспозиции. Среди птиц и млекопитающих в первую очередь подвержены опасности на дорогах виды, связанные с этой стацией трофически или топически. Это животные, добывающие корм на обочинах дорог, или живущие в зарослях кустарников вблизи дорог, лесополос и других биотопов.
