Аванложа
(фр. avant - перед), в некоторых театрах - внутренняя, закрытая часть ложи, небольшая передняя.
пространство, внутри которого здание или сооружение защищено от прямых ударов молнии с надежностью не ниже определенного значения. Наименьшей и постоянной надежностью обладает поверхность зоны защиты; в глубине зоны защиты надежность выше, чем на ее поверхности. Зона защиты типа А обладает надежностью 99,5% и выше, а типа Б - 95 % и выше.
Они же обеспечивают время, в течение которого будет проведена эвакуация людей в безопасную для жизни зону...
Безопасность в зданиях и сооружениях достигается посредством конструктивных решений безопасных зон....
водоснабжение;
Молниеотвод;
Заземление;
Спринклерные установки;
Дренчерные системы....
Для эвакуации людей из зоны возгорания используются специальные технические и защитные средства....
индивидуальной защиты, включая защиту органов дыхания и зрения.
Предложен метод определения высоты зоны защиты стержневого и тросового молниеотводов, при которой обеспечиваются минимально необходимые размеры зон молниезащиты, с использованием функций угла наклона наружной поверхности зоны защиты относительно поверхности земли.
молний, ее зоны и ее параметров....
По степени надежности молниезащиты различают два типа зон - А (надежность защиты не менее 99,5%) и Б...
(степень защиты от 95 до 99,5 %)....
Для молниеотводов, высота которых не превышает 30 метров условие защиты всей площади выглядит следующим...
Для многократных стержневых мониеотводов зона защиты строится при помощи попарно взятых соседних стержневых
Разработан угловой метод определения высоты зоны защиты, который удобно использовать при проектировании зон защиты Б стержневых и тросовых молниеотводов, а также для экспертизы принятых решений по молниезащите зон А и Б как в проектных материалах, так и на местности, что может широко применяться в практике деятельности органов государственного пожарного надзора.
(фр. avant - перед), в некоторых театрах - внутренняя, закрытая часть ложи, небольшая передняя.
транспортное средство, предназначенное для транспортирования жидких битумных материалов с температурой до 200С° с малыми потерями тепла, а также для перевозки других неагрессивных и взрывобезопасных вяжущих жидкостей. Изготавливаются как на автомобильных шасси (КАМАЗ, МАЗ и др.), так и на шасси полуприцепов. Полуприцеп-битумовоз, как правило, обладает большей вместимостью.
повторяющаяся, однотипная планировка разных этажей.