Буксируемый тонно-километр брутто-брутто
единица измерения, соответствующая передвижению на расстояние в один километр одной тонны массы железнодорожного транспортного средства, включая массу тягового транспортного средства.
подсистема инфраструктуры железнодорожного транспорта, включающая в себя верхнее строение пути, земляное полотно, водоотводные, противодеформационные, защитные и укрепительные сооружения земляного полотна, расположенные в полосе отвода, а также искусственные сооружения.
Работы, связанные с ремонтом и содержанием железнодорожных путей, проводит эксплуатирующая организация...
Типы ремонта железнодорожного пути
На протяжении периода эксплуатации железнодорожные пути испытывают...
Автор24 — интернет-биржа студенческих работ
Средний ремонт железнодорожного пути
Определение объем ремонтных...
работ и вида работ зависит от состояния пути, изношенности, интенсивности движения....
Чаще всего этот тип ремонта применяют при большой загрязненности балласта
Средний ремонт железнодорожных
Статья анализирует применение цифрового моделирования железнодорожного пути. Показана основа цифрового моделирования дискретная модель, предназначенная для компьютерной обработки. Показано, что верхнее строение пути описывается одним типом цифровых моделей, а нижнее строение пути описывается другим типом цифровых моделей. Раскрыто содержание комплексного мониторинга земляного полотна железной дороги на основе цифровых моделей
Средства механизации работ по техническому обслуживанию железнодорожных путей
Определение 1
Железнодорожный...
Использование средств механизации при техническом обслуживании железнодорожных путей способствует увеличению...
срока службы отдельных составляющих и всего верхнего строения железнодорожного пути, при этом человек...
Механизированные комплексы, которые в настоящее время используются на железнодорожных путях состоят из...
следующих машин:
средства диагностики железнодорожного пути,
средства контроля состояния железнодорожного
В статье авторы предлагают рассмотреть особенности составления математических моделей подвижного состава и его динамического поведения при движении по неравноупругому железнодорожному пути в продольном направлении. Приводится качественный и эмпирический анализ продольной неравноупругости железнодорожного пути. В заключение дается вывод, на основе которого предлагается дальнейшее рассмотрение математических аспектов решения приведенных систем дифференциальных уравнений движения подвижного состава по неравноупругому пути.
единица измерения, соответствующая передвижению на расстояние в один километр одной тонны массы железнодорожного транспортного средства, включая массу тягового транспортного средства.
электротехническое устройство системы тягового электроснабжения железной дороги постоянного тока, предназначенное для преобразования переменного тока в постоянный ток и снабжения электрической энергией железнодорожного электроподвижного состава, а также приема электрической энергии режима рекуперативного торможения и преобразования ее в переменный ток.
управление двумя или более локомотивами машинистом головного локомотива.