железнодорожная линия с суммарным размером движения пассажирских и грузовых поездов не более 8 пар в сутки и с приведенной грузонапряженностью 5,0 млн ткм брутто/км в год и менее.
Малоинтенсивные железнодорожные линии (МЖЛ) составляют почти 1/5 часть (15 353 км) (18,2 %) от общей протяженности железных дорог ОАО «РЖД». В настоящее время эксплуатация МЖЛ как в странах Европы, так и в России очень затратна. Это обусловлено большим числом выполняемых вручную операций управления и завышенной потребностью в персонале. Решение проблемы эффективности использования МЖЛ в условиях рыночной экономики одна из приоритетных задач, стоящих перед транспортной отраслью. Несмотря на то, что МЖЛ являются слабо загруженными (в среднем 3,5 пары поездов в сутки) и, следовательно, убыточными, к их содержанию предъявляются практически такие же требования, как и к магистральным, включая требования по отчетности. Начальники станций и персонал МЖЛ перегружены отчетной документацией. Это требует выполнения работ по пересмотру технологии, нормативов обслуживания и порядка эксплуатации МЖЛ. Цель исследования сокращение расходов по основным видам деятельности за счет изменения технологии ...
С момента начала действия постановления Правительства № 233 от 18 апреля 2005 г., которым утверждены «Правила примыкания к железнодорожным путям общего пользования строящихся, новых или восстановленных путей общего и необщего пользования и закрытия железнодорожных путей общего пользования, в том числе малоинтенсивных линий и участков, и железнодорожных станций» прошло более трех лет, прежде чем были разработаны и приняты предусмотренные в нем Порядок определения места примыкания строящихся, реконструируемых или восстановленных железнодорожных путей необщего пользования к железнодорожным путям общего пользования и Порядок примыкания к железнодорожным путям необщего пользования строящихся железнодорожных путей необщего пользования (приказы Минтранса № 125 и №127 от 06.08.08). Эти документы вступили в силу 10 октября 2008 года. Именно поэтому сегодня актуальным, как для владельцев железнодорожных путей необщего пользования, так и для ОАО «РЖД» владельца железнодорожных путей общего пол...
дата начала разработки проекта по созданию и эксплуатации железнодорожного подвижного состава, принимаемая для прогнозирования стоимости жизненного цикла или оценки его действительной стоимости.
оборудование космической станции, предназначенное для ретрансляции сигналов.
вагоны для перевозки навалом сыпучих грузов, например цемента, муки, гипса и т.д.
