Анкерная опора контактной сети (железной дороги)
опора контактной сети железной дороги, предназначенная для закрепления проводов контактной подвески железной дороги и воспринимающая их натяжение.
локомотив, назначаемый на основании требования о помощи (письменного, переданного по телефону или радиосвязи), полученного от машиниста (помощника машиниста) ведущего локомотива, остановившегося в пути на перегоне поезда, а также по требованию работников хозяйства пути, электроснабжения, сигнализации и связи.
Специфика машиностроения Сибири
Замечание 1
Машиностроение - базовая отрасль народного хозяйства, и локомотив...
электроремонтный, ремонтно-строительный, железнодорожный, паро-водоснабжения, а также много других вспомогательных
Выполнен сравнительный анализ различных схем вспомогательного привода локомотивов с асинхронными тяговыми двигателями. По данным регистраторов, в некоторых режимах на вспомогательные нужды затрачивается до 22 % потребленной энергии. Выполнен анализ трех вариантов схем питания вспомогательных нужд: непосредственно от контактной сети постоянного тока; от отдельной обмотки тягового трансформатора; от звена постоянного напряжения тягового преобразователя. Отмечены достоинства и недостатки каждого варианта.
В статье представлены экспериментальные исследования расхода электрической энергии на электровозах в «горячем» простое при депо и способ разделения его по причастным бизнес-единицам.
опора контактной сети железной дороги, предназначенная для закрепления проводов контактной подвески железной дороги и воспринимающая их натяжение.
поезд, сформированный из рефрижераторных вагонов.
процесс выключения механизма сцепления.
Наведи камеру телефона на QR-код — бот Автор24 откроется на вашем телефоне