Дифференциальный привод
способ распределения крутящего момента между валами трансмиссии с использованием дифференциала.
v-образное расположение цилиндров, отличающееся малым (до 15 градусов) углом между плоскостями, в которых лежат цилиндры.
способ распределения крутящего момента между валами трансмиссии с использованием дифференциала.
несущий кузов. в котором все нагрузки воспринимаются жесткой пространственной системой из стержней открытого или закрытого сечения, соединенных между собой сваркой; стержни выполняют из штампованных элементов, сделанных из листовой стали, или из тонкостенных труб круглого или прямоугольного сечения.
использование лифта не по назначению.