Бурт крепежного изделия
выступ на опорной поверхности многогранной гайки, головки болта или винта, выполненный в форме цилиндра или усеченного конуса диаметром, большим диаметра их описанной окружности.
деталь радиального подшипника скольжения, поверхность скольжения которой составляет 180° окружности опоры.
Представлена облегченная конструкция разъемного подшипника, где металлические вкладыши (шарики или ролики) заменены на цельный силиконовый вкладыш в виде кольца. Для анализа разработанной конструкции подшипника с силиконовым вкладышем использовалась методика Герца. В результате установлено, что такие подшипники лучше устанавливать в малонагруженных низко или среднескоростных конструкциях.
Проведена оценка влияния различных факторов на деформирование шатунных вкладышей двигателя. Дан анализ результатов экспериментального исследования изменения зазоров в шатунных подшипниках вследствие деформирования вкладышей в процессе стендовых испытаний. Сформулированы рекомендации по снижению деформаций вкладышей в процессе эксплуатации.
выступ на опорной поверхности многогранной гайки, головки болта или винта, выполненный в форме цилиндра или усеченного конуса диаметром, большим диаметра их описанной окружности.
расстояние между двумя последовательными зубьями шкива.
съемная деталь плоской формы, устанавливаемая на проточки соединительных валиков.
Наведи камеру телефона на QR-код — бот Автор24 откроется на вашем телефоне