железнодорожный светофор, сигнальные показания которого разрешают или запрещают железнодорожному поезду следовать с железнодорожного перегона на станцию.
Места, которые не имеют входящих дуг, именуются входными....
меток должен выполняться по следующим правилам:
Переход может считаться активным, когда любое его входное...
Когда переход сработал, то он может поглотить по одной метке с каждого своего входного места и разместить...
На рисунке ниже показан пример, где выполнено моделирование при помощи сети Петри обычного светофора,...
Моделирование работы простого светофора.
Проведен анализ основных алгоритмов для решения задачи выделения дорожной разметки и сигналов светофора. Разработана структура и математическая модель алгоритма распознавания сигнала светофора и линий дорожной разметки. Проведено моделирование работы алгоритма при различных входных сигналах.
работника, а закрываются автоматически; автоматическая блокировка - автоматическое управление показаниями светофоров...
, которые ограждают блок-участки, в зависимости от занятости блок-участка за светофором или количества...
ними; автоматическая локомотивная сигнализация, которая предназначена для передачи показаний напольных светофор...
Стабилизатор, поддерживающий постоянство выходной величины в случае изменения входной величины в известных
В работе рассматривается задача оптимального управления транспортными потоками. Представлена математическая модель для управления сигналами светофоров на основе теории управляемых сетей в виде системы нелинейных конечномерно-дифференцируемых уравнений. Для представления сети дорог большого размера в модели используются матрицы связей, которые описывают связи между входными и выходными участками подсетей. Управление транспортным потоком достигается за счет изменения активных фаз светофоров. Задачей управления является минимизация разницы между суммарным входным и выходным потоками всех подсетей. В статье представлен нейросетевой подход для корректировки параметров сети дорог.
состояние инфраструктуры железнодорожного транспорта, при котором отсутствует недопустимый риск, связанный с причинением вреда жизни или здоровью граждан, имуществу физических или юридических лиц, государственному или муниципальному имуществу, а также окружающей среде, жизни или здоровью животных и растений.
способы и средства безопасного взаимодействия системы железнодорожной автоматики и телемеханики с объектами управления и контроля.
станционный путь, предназначенный для направления в тупик потерявшего способность торможения поезда при движении по затяжному уклону или части состава, оторвавшейся от поезда.
Наведи камеру телефона на QR-код — бот Автор24 откроется на вашем телефоне
