Двухконтурный тормозной привод
тормозной привод, имеющий две независимые части и способный осуществлять торможение автомобиля при отказе одной из них.
подвергаемые повышенному риску травмирования при совершении ДТП пешеходы, велосипедисты, мотоциклисты, а также лица, передвигающиеся на средствах индивидуальной мобильности.
В данной статье рассматривается современный подход к анализу способов репрезентации дорожно-транспортных происшествий в массмедиальном дискурсе. Приводится обзор наиболее актуальных исследований медиадискурса в области описания дорожно-транспортных происшествий. Выделяются ключевые языковые факторы, влияющие на восприятие обществом травматизма и смертности в авариях.
Рассматриваются отдельные аспекты виктимности пешеходов как наиболее уязвимых участников дорожного движения. Анализируется дорожно-транспортная аварийность с участием пешеходов на территории Российской Федерации в 2007-2017 гг. Исследуются вопросы виктимологической профилактики дорожно-транспортных преступлений. Предлагаются изменения в законодательство в области обеспечения безопасности дорожного движения.
тормозной привод, имеющий две независимые части и способный осуществлять торможение автомобиля при отказе одной из них.
окружение двигателя дополнительной оболочкой с целью его защиты от окружающей среды и снижения уровня внутреннего и внешнего шума.
автомобиль, предназначенный для коммерческих перевозок.