Аэродинамический подшипник
подшипник скольжения, предназначенный для работы в режиме аэродинамической смазки.
острый угол между линией зуба рейки и ее осевой образующей.
Основным методом расчета зубчатых передач на контактную прочность является метод, приведенный в ГОСТ 21354-87. В работе методом конечных элементов произведен расчет действующих изгибных и контактных напряжений для зубчатых передач с несимметричным профилем зуба в зависимости от параметров этих передач, таких как угол профиля зуба рейки α и угол наклона линии зуба β. Также проведено сравнение результатов по контактным напряжениям, полученных аналитическим методом по ГОСТ 21354-87 с результатами, полученными методом конечных элементов.
подшипник скольжения, предназначенный для работы в режиме аэродинамической смазки.
зубчатая передача без бокового зазора.
центральный угол концентрической окружности зубчатого колеса, равный 2π/z или 360°/z.