Базовое изделие [базовая конструкция]
изделие [конструкция], являющееся конструктивной основой для создания его модификаций.
время, в течение которого прекращается движение поездов по перегону, отдельным железнодорожным путям перегона или железнодорожной станции для производства ремонтно-строительных работ.
Определение 1
Интернационализа́ция — технологические приёмы разработки, упрощающие адаптацию продукта...
Поскольку строки в процессе перевода могут удлиняться и укорачиваться, в диалоговых окнах применяют...
такие меры:
Окна специально компонуют «с запасом»....
Определение 3
Интернационализация производства — технологический способ применения капитала посредством...
хотя и снимаются социально-экономические антагонистические противоречия, ибо упор делается на технико-технологические
Рецензия на книгу С.Ю. Глазьева «Стратегия опережающего развития России в условиях глобального кризиса» (М.: Экономика, 2010).
Стекло в строительстве применяется:
как часть окна, перегородки или двери....
Стеклянные перегородки позволяют зонировать пространство, сохранив при этом его целостность, окна создают...
Технологии не стоят на месте, сегодня окна становятся все более энергоэффективными, хотя еще недавно...
Автор24 — интернет-биржа студенческих работ
Влияние технологических факторов на физико-механические свойства...
Технологические факторы оказывают большое влияние и на прочностные характеристики стекла.
В статье дается критический анализ концепции технологических «окон воз-можностей», с применением инструментария неоинституционализма, в частности теории трансакционных издержек. Рассмотрены различные институциональные мо-дели, повышающие инновационную активность организаций за счет снижения тран-сакционных издержек инновационного характера
изделие [конструкция], являющееся конструктивной основой для создания его модификаций.
выключение железнодорожного светофора из управления для проведения ремонта устройств железнодорожной автоматики и телемеханики.
станционный путь, предназначенный для направления в тупик потерявшего способность торможения поезда при движении по затяжному уклону или части состава, оторвавшейся от поезда.