Аксиальная кулачковая муфта
осевая компенсирующая муфта, которая компенсирует осевые смещения соединяемых валов за счет осевой подвижности кулачков относительно друг друга.
зубчатое зацепление производящего колеса с обрабатываемым зубчатым колесом.
Даны методика и вывод формул для расчета основных геометрических характеристик станочного зацепления глобоидного червяка при шлифовании его витков плоскостным инструментом.
В современном машиностроении все большее применение ввиду компактности и конструктивных достоинств находят планетарные и комбинированные (с одним или несколькими внутренними зацеплениями) передачи. Размеры внутренних венцов по делительному диаметру в таких передачах достигает 1800 мм и более [1]. Ни один из существующих в настоящее время методов обработки не обеспечивает достаточной точности колес с внутренними зубьями. Наиболее перспективным, на наш взгляд, является нарезание таких колес червячными фрезами со специальной геометрией. Рассматривается станочное зацепление при образовании бочкообразной червячной фрезы по методу, предложенному С. П. Карцевым [2] . Известны и другие методы [3] образование фрез, предназначенных для нарезания колес с внутренними зубьями. Схема обработки колес такими фрезами предложена М. Л. Ериховым [4]. В статье приведены результаты аналитического исследования станочного зацепления при образовании червячной фрезы на базе производящего колеса.
осевая компенсирующая муфта, которая компенсирует осевые смещения соединяемых валов за счет осевой подвижности кулачков относительно друг друга.
подшипник скольжения, предназначенный для работы в режиме аэродинамической смазки.
боковая поверхность зуба шкива, соприкасающаяся с зубом ремня.
Возможность создать свои термины в разработке
Еще чуть-чуть и ты сможешь писать определения на платформе Автор24. Укажи почту и мы пришлем уведомление с обновлением ☺️
Включи камеру на своем телефоне и наведи на Qr-код.
Кампус Хаб бот откроется на устройстве