сооружения, строения, устройства и оборудование специального назначения, обеспечивающие функционирование подсистемы инфраструктуры высокоскоростного железнодорожного транспорта и безопасное движение высокоскоростного железнодорожного подвижного состава.
Цель: Рассмотрение основных подходов к организации систем и сетей связи на высокоскоростном железнодорожном транспорте и обеспечение их кибербезопасности на основе современной международной и отечественной практики в данной области. Методы: Применены теоретико-игровой подход, метод анализа иерархий, топологическое преобразование стохастических сетей. Результаты: Определено, что разовая реализация организационно-технических мероприятий по кибербезопасности не может обеспечить надежной защиты от угроз кибербезопасности в течение продолжительного времени, что связано с постоянным развитием информационной инфраструктуры, изменением методов и способов реализации угроз, возможностей потенциальных нарушителей и другими факторами. Защита телекоммуникационных сетей (ТКС) ОАО «РЖД» и высокоскоростных железнодорожных магистралей (ВСМ) от кибервоздействия – комплексная проблема, для решения которой необходимо проведение фундаментальных научных исследований, направленных на выявление основных за...
состояние инфраструктуры железнодорожного транспорта, при котором отсутствует недопустимый риск, связанный с причинением вреда жизни или здоровью граждан, имуществу физических или юридических лиц, государственному или муниципальному имуществу, а также окружающей среде, жизни или здоровью животных и растений.
управление двумя или более локомотивами машинистом головного локомотива.
станционный путь, предназначенный для направления в тупик потерявшего способность торможения поезда при движении по затяжному уклону или части состава, оторвавшейся от поезда.
