устройство для подачи песка в зону контакта колеса с рельсом с целью увеличения коэффициента сцепления между колесом и рельсом путем посыпания рельсов песком.
Определены основные параметры пневмопривода системы пескоподачи электровоза, с помощью компьютерной модели. Проанализировано влияние различных факторов на эффективность работы привода. Установлены рациональные углы наклона подсыпного рукава и установлено, что для гарантированной доставки частиц песка в зону контакта колес с рельсами при поперечном потоке воздуха до 20 м/с скорость истечения песковоздушной смеси должна быть не менее 40 м/с.
передвигающийся по рельсам вагон с приводом от двигателя внутреннего сгорания, предназначенный для служебных поездок персонала с целью инспекционного контроля, строительства, ремонта и для обслуживания инфраструктуры железнодорожного транспорта.
электротехническое устройство системы тягового электроснабжения железной дороги постоянного тока, предназначенное для преобразования переменного тока в постоянный ток и снабжения электрической энергией железнодорожного электроподвижного состава, а также приема электрической энергии режима рекуперативного торможения и преобразования ее в переменный ток.
поезд с длиной участка оборота от 150 до 700 км.
