пневматическая шина, в которой можно изменять внутренние давления в широком интервале в зависимости от условий эксплуатации.
корпуса станции, при этом все турбины и котлы должны иметь одинаковые параметры пара - температуру и давление...
По типу выдачи тепловой энергии различают турбины с регулируемым производственным отбором пара, с регулируемым...
В производственных отборах давление находится в диапазоне от 1 до 2 МПа, а в теплофикационных от 0,05...
В настоящее время также производятся турбины со смешанным типом отбора: регулируемые производственным...
Распределительное устройство собственных нужд выполняется с одной секционированной системой шин, а у
Рассматривается возможность использования автопоездов- сортиментовозов с регулируемым давлением воздуха в шинах колес на автомобильных дорогах в периоды сезонных весовых ограничений движения.
В настоящее время подавляющее большинство колесных транспортных средств и современных автомобилей оснащено пневматическими шинами. Существует множество конструкций шин разных типоразмеров как отечественного, так и зарубежного производства. Номенклатура серийно выпускаемых конструкций отечественных пневматических шин характеризуется значительным разнообразием, однако модельный ряд низкопрофильных шин с регулируемым внутренним давлением, в том числе высокой проходимости для военной автомобильной техники и автомобилей многоцелевого назначения, представлен скудно. Увеличение относительной ширины профиля шины к его высоте открывает возможности снижения массы конструкции и внутренних потерь при качении, улучшения управляемости, повышения устойчивости автомобиля и максимальной допустимой скорости для шины. Применение шин с низким профилем позволяет при сохранении наружного диаметра колеса увеличить пространство для компоновки колесного редуктора, тормозного механизма, элементов системы под...
колесо в сборе, идентичное штатному колесу в сборе. установленному на той же оси транспортного средства, по обозначениям размеров колеса и шины, вылета колеса и конструкции шины и пригодное для обычной эксплуатации на транспортном средстве конкретной модели либо конкретной комплектации, включая колесо, изготовленное из иного материала, с которым могут использоваться иные конструкции гаек и болтов, предназначенных для его крепления.
несущий кузов. в котором все нагрузки воспринимаются жесткой пространственной системой из стержней открытого или закрытого сечения, соединенных между собой сваркой; стержни выполняют из штампованных элементов, сделанных из листовой стали, или из тонкостенных труб круглого или прямоугольного сечения.
шарнир, рабочие поверхности которого являются сферическими.
