возможность потери в железнодорожной чрезвычайной ситуации от воздействия поражающих факторов, возникающих в результате перехода движения поезда в опасное состояние за расчетное время.
Научные статьи на тему «Риск потери (в железнодорожной чрезвычайной ситуации)»
представляет собой крупный транспортный узел, который представлен всеми видами транспорта: автомобильным, железнодорожным... увеличивая, тем самым, общую протяженность маршрута, но при этом предотвращая значительные временные потери... и снижая риски возникновения чрезвычайныхситуаций.... Напомним, что выделяют четыре вида транспорта: автомобильный, железнодорожный, воздушный, водный.... сети путей сообщений, сезонность и ритмичность работы транспорта, его провозная способность, а также риски
В России железнодорожный транспорт, обеспечивающий большинство пассажирских и грузовых перевозок (в том числе опасных грузов), относится к отраслям народного хозяйства с повышенным риском возникновения аварийных ситуаций и катастроф. Проведен анализ наиболее крупных железнодорожных катастроф, имевших место в России с 1992 г. Отмечено, что аварийные ситуации с опасными и чрезвычайно опасными грузами могут приводить к поражению людей и животных, опасным экологическим последствиям. Представлена классификация катастроф по характеру происшествия и в зависимости от числа пострадавших, указаны их основные причины. Дана характеристика и структура санитарных потерь, возникающих при катастрофах на железнодорожном транспорте. Определены условия, необходимые для своевременного оказания раненым экстренной медицинской помощи; приведены факторы, осложняющие проведение лечебно-эвакуационных мероприятий при ликвидации медико-санитарных и экологических последствий такого рода происшествий. Указаны пу...
Creative Commons
Научный журнал
Еще термины по предмету «Железнодорожный транспорт»
устройство железнодорожного подвижного состава, направленное на снижение риска травмирования пассажиров и обслуживающего персонала поезда (в случае аварийного столкновения железнодорожного подвижного состава с препятствием) путем уменьшения ускорений единиц железнодорожного подвижного состава при аварийном столкновении за счет поглощения кинетической энергии объектов аварийного столкновения с помощью контролируемой необратимой деформации конструкций, не являющихся элементами несущей конструкции кузова.
событие, включающее в себя столкновения пассажирских, почтово-багажных, грузопассажирских, людских, хозяйственных, грузовых или иных поездов с другими поездами или железнодорожным подвижным составом, сходы железнодорожного подвижного состава в пассажирских, почтово-багажных, грузопассажирских, людских, хозяйственных, грузовых или в иных поездах на перегонах и станциях, в результате которых поврежден железнодорожный подвижной состав, и для восстановления его исправного состояния требуется проведение капитального ремонта, столкновения и сходы железнодорожного подвижного состава при маневрах, экипировке и других передвижениях, в результате которых погибли или получили тяжкие телесные повреждения люди, или повреждены локомотивы или вагоны до степени исключения их из инвентаря, или поврежден железнодорожный подвижной состав и для восстановления его исправного состояния требуется проведение капитального ремонта, или нарушены условия нормальной жизнедеятельности не менее 100 человек.
