комплекс стационарных и подвижных технических средств радиосвязи, обеспечивающий связь при производстве работ по ремонту и обслуживанию технических средств на железнодорожных станциях и перегонах.
Цель: Рассмотрение основных подходов к организации радиосвязи на высокоскоростном железнодорожном транспорте, определение требований к функциональным возможностям и структуре систем радиосвязи. Методы: Использован анализ современной международной и отечественной практики в области построения беспроводных телекоммуникационных систем для железнодорожного транспорта на основе концепции применения комплекса взаимоувязанных показателей надежности, готовности, ремонтопригодности, безопасности (Reliability, Availability, Maintainability and Safety – RAMS) и стоимости (Life Cycle Cost – LCC) на всех этапах жизненного цикла транспортных систем. Результаты: В качестве основного стандарта для организации цифровой системы технологической радиосвязи для высокоскоростных магистралей выбран стандарт GSM-R, что обусловлено его разработкой специально для нужд железнодорожного транспорта и тем, что он является основой для построения Европейской интегрированной железнодорожной радиосети с расширенными...
Качество и надежность связи во многом определяют безопасность современного транспорта. Сегодня беспроводные системы и средства связи используются на транспорте для организации диспетчерской, станционной, ремонтно оперативной связи, связи внутри транспортного средства, в системах мониторинга и управления движением, для содержания инфраструктуры, в качестве "последних миль" в сетях передачи данных и др. На транспорте внедряются высокоточное позиционирование с использованием спутниковых систем радионавигации (ССРН), радиоидентификация, радиомониторинг, радиоуправление. Развитие транспорта и развитие технологий радиосвязи, применяемых на транспорте, взаимообусловлены и взаимосвязаны.
любое происшествие в пределах железнодорожного переезда с участием по крайней мере одного поезда и одного или более транспортного средства, пересекающего путь, а также других участников дорожного движения, таких как пешеходы, или объектов, временно находящихся на путях или возле них.
система автоматического регулирования интервалов между железнодорожными поездами, попутно следующими по железнодорожному перегону.
натурные испытания устройства поглощения энергии (без установки его на подвижной состав) с целью экспериментального определения диаграммы деформирования и энергоемкости.
Возможность создать свои термины в разработке
Еще чуть-чуть и ты сможешь писать определения на платформе Автор24. Укажи почту и мы пришлем уведомление с обновлением ☺️
Включи камеру на своем телефоне и наведи на Qr-код.
Кампус Хаб бот откроется на устройстве
