Дифференциальный привод
способ распределения крутящего момента между валами трансмиссии с использованием дифференциала.
удвоенное произведение рабочего объема рабочей камеры роторно-поршневого двигателя на число секций; удвоение производится в связи с тем. что четырехтактный рабочий цикл поршневого двигателя осуществляется за два оборота коленчатого вала, тогда как в роторно-поршневом двигателе он осуществляется за один оборот.
конструкции, которые позволяют устранить повышенный расход масла и вибрацию, снизить уровень шума, уменьшить объем...
и роторно-поршневые двигатели....
Это обусловлено наличием у них некоторых преимуществ по сравнению с традиционными поршневыми двигателями...
Это необходимо для того, чтобы поддержать достаточно малые радиальные зазоры между корпусом и рабочими...
В то же время поршневые двигатели характеризуются меньшей надежностью.
способ распределения крутящего момента между валами трансмиссии с использованием дифференциала.
декоративная металлическая или пластмассовая деталь, устанавливаемая на наружной части колеса.
шарнир, рабочие поверхности которого являются сферическими.