Аварийный радиомаяк СЖ
автоматический радиомаяк, предназначенный для подачи сигнала бедствия в случае вынужденного приземления или приводнения экипажа воздушного судна.
форма сечения лопасти.
Исследуется аэродинамика вращающейся лопасти турбины ветроэнергетической установки. Каждое нормальное сечение по размаху лопасти представляет собой плоский аэродинамический профиль одного и того же класса NACA 0015, симметричный относительно срединной хорды. Сечения могут отличаться друг от друга размерами и углом установки. Угол атаки для каждого нормального сечения определяется углом установки профиля, а также углом, который зависит от скорости ветра и является переменным по размаху. В рамках принятых физических гипотез получены явные выражения для аэродинамических характеристик лопасти, а также рассчитана энергия, вырабатываемая при вращении лопасти. Дана постановка обратной задачи об оптимизации геометрии такой лопасти.
Приведен метод нахождения оптимальной геометрии лопасти ветроэнергетической установки. Каждое сечение лопасти, нормальное по размаху, представляет собой плоский аэродинамический профиль одного и того же класса. Сечения могут отличаться между собой длиной профиля и углом установки. Угол атаки в каждом сечении является переменным по размаху и определяется углом установки, а также углом, зависящим от скорости ветра. Используются следующие гипотезы: жидкость идеальная; в каждом сечении задача плоская. В рамках данных гипотез построен генетический алгоритм, способный провести оптимизацию лопасти. Приведены некоторые результаты вычислений.
автоматический радиомаяк, предназначенный для подачи сигнала бедствия в случае вынужденного приземления или приводнения экипажа воздушного судна.
техника получения, поддержания вакуума и проведения вакуумных измерений.
тренажный имитатор, воспроизводящий в кабине авиационного тренажера шум самолета (вертолета) и его силовой установки.