Авиационная акустика
область акустики, изучающая источники авиационного шума, его распространение, воздействие на людей и окружающую среду и методы его уменьшения.
головная ударная волна, имеющая общую линию или точку с поверхностью носовой части тела.
Работа посвящена дальнейшему исследованию задачи обтекания тонкого крыла переменной формы гиперзвуковым потоком газа. Головная ударная волна считается присоединенной к передней кромке крыла, по крайней мере, в одной точке. Решение строится с помощью метода тонкого ударного слоя. При определении поправок первого приближения два уравнения полученной системы могут быть проинтегрированы независимо от остальных. Введение новой функция и применение преобразования Эйлера-Ампера позволяет построить решение, зависящее от двух произвольных функций и неизвестной формы фронта головной ударной волны. Для определения этих функций получена интегро-дифференциальная система уравнений. В настоящей работе приведен один из вариантов полуобратного метода построения решения, при котором задается вид одной из произвольных функций. Форма обтекаемого тела находится в процессе построения решения задачи. Построено частное решение интегро-дифференциальной системы уравнений. Получены формулы для определения фор...
Даны решения задачи Римана-Гильберта, к которой сводятся некоторые дву-мерные стационарные модели магнитного пересоединения. Эти модели включают бесконечнотонкий токовый слой типа токового слоя Сыроватского и четыре присоединенные к его торцамударные МГД-волны. Изучена глобальная структура магнитного поля в области пересоедине-ния, а также его локальные свойства вблизи токового слоя и ударных волн. С помощью анализаплоскости годографа магнитного поля исследован тип ударных волн. В частности, установле-но, что в режиме пересоединения, при котором в токовом слое присутствуют обратные токи,ударные волны являются транс-альвеновскими вблизи торцов токового слоя.
область акустики, изучающая источники авиационного шума, его распространение, воздействие на людей и окружающую среду и методы его уменьшения.
авиационный световой прибор, предназначенный для выполнения врачебных операций на борту самолета или вертолета в воздухе и на земле.
предкрылок, выдвигающийся под действием воздушного потока при увеличении угла атаки и автоматически убирающийся при его уменьшении.