Аэродинамический подшипник
подшипник скольжения, предназначенный для работы в режиме аэродинамической смазки.
каждая из точек, ограничивающих линию зацепления зубчатой передачи и соответствующих предельным точкам действующей линии теоретической поверхности зуба, которая при линейном контакте является точкой пересечения линии зацепления с предельной линией поверхности зацепления.
Предложены алгоритмы точного расчета номинальных и предельных значений па-раметров граничной точки и точек начала модификации торцового профиля головок зубьев как прямой линией, так и дугой окружности. Предложенные формулы позволяют уточнить картину зубчатого зацепления и повысить качество передачи.
подшипник скольжения, предназначенный для работы в режиме аэродинамической смазки.
торец кольца подшипника качения, по отношению к которому задают допуск расположения элемента или определяют отклонение расположения элемента; для подшипников, предназначенных для восприятия осевых нагрузок, базовым, как правило, является опорный торец; базовым торцом для измерения кольца обычно является немаркированный торец; для симметричных колец, когда невозможно определить базовый торец, принято считать, что допуски относятся к любому торцу; для подшипников с наружными кольцами, имеющими упорный борт, базовым торцом является опорный торец упорного борта, предназначенный для восприятия осевой нагрузки.
часть профиля зуба, расположенная в пределах его переходной поверхности.
Наведи камеру телефона на QR-код — бот Автор24 откроется на вашем телефоне