Абсолютно теплопроводная поверхность
обтекаемая поверхность тела, обладающего бесконечно большой теплопроводностью.
совокупность режимов полета между эксплуатационными и предельными ограничениями для фиксированного состояния летательного аппарата.
В настоящее время в мире существует опыт использования учебно-боевого самолета в качестве легкого ударного самолета. Качество оценивания эффективности выполнения боевой задачи зависит от степени адекватности используемых для этого математических моделей. Известно, что эффективность выполнения боевой задачи во многом определяется маневренными возможностями самолета, которые реализуются наиболее полно в области предельных по углу атаки режимов полетов. В статье представлены результаты исследования влияние числа Рейнольдса, угла атаки и положения внешней подвески на параметры, характеризующие состояние отрывно-вихревого обтекания, проведенные с использованием программных комплексов Solid Works и Ansys Fluent. Приведены зависимости исследуемых параметров для стационарного и нестационарного случаев движения легкого ударного самолета. Исследовано влияние постоянных времени, характеризующих инерционность и затягивание процессов развития отрывного и восстановления безотрывного обтекания на ...
Рассматриваются особенности использования метода конечных объемов для решения задачи вычислительной аэродинамики. Обосновывается выбор низко-рейнольдсной математической модели турбулентности для определения параметров отрывно-вихревой структуры обтекания, реализующейся в предельной по углу атаки области режимов. Представлены результаты методических исследований по выбору параметров расчетной сетки, в частности сеточной сходимости, путем сравнения решений, полученных на четырех сетках с различным количеством ячеек. Приводится оценка достоверности результатов численных расчетов на основании сопоставления их с экспериментальными данными, полученными в аэродинамической трубе.
обтекаемая поверхность тела, обладающего бесконечно большой теплопроводностью.
неплановый ремонт изделия военной техники, выполняемый для устра-нения причин и последствий повреждений аварийного со-стояния изделия военной техники.
совокупность подсистем и устройств, обеспечивающих на борту космического аппарата сбор и обработку телеметрической информации, ее формирование, ввод в канал связи для передачи и, при необходимости, запоминание и предоставление экипажу.