Активная линия зацепления зубчатой передачи
часть линии зацепления зубчатой передачи, соответствующая активной действующей линии зуба или при линейном контакте - активным профилям взаимодействующих зубьев в главном сечении зубчатой передачи.
соосная поверхность, отделяющая зубья от тела зубчатого колеса.
Предложена для практического применения новая методика расчёта координат опорных точек траектории перемещения проволочного электрода-инструмента при электроэрозионном формообразовании поверхностей впадин между зубьями. Установлено необходимое для обеспечения заданной точности формы поверхности впадины число формообразующих точек её торцового профиля. Получена зависимость для определения значения максимально допустимого, исходя из геометрии зубчатого колеса, диаметра проволочного электрода-инструмента для электроэрозионного зубовырезания
В статье приводится вариант системного анализа процесса фрезерования зубчатых спироидных колес. Показано, что ключевым элементом методики прогнозирования параметров процесса является определение толщины срезаемого слоя. Для определения толщины применяется математическое отображение процесса обработки. Установлены изменения сил резания как при обработке впадины зубьев колеса, так и для всех одновременно обрабатываемых зубьев. Применяемая методика позволяет определить составляющую шероховатости поверхности, зависящую от изменения сил резания.
часть линии зацепления зубчатой передачи, соответствующая активной действующей линии зуба или при линейном контакте - активным профилям взаимодействующих зубьев в главном сечении зубчатой передачи.
Наименьшее расстояние между осями, номинально пересекающимися.
угол между боковыми поверхностями двух соседних зубьев.
Возможность создать свои термины в разработке
Еще чуть-чуть и ты сможешь писать определения на платформе Автор24. Укажи почту и мы пришлем уведомление с обновлением ☺️
Включи камеру на своем телефоне и наведи на Qr-код.
Кампус Хаб бот откроется на устройстве