Задняя и передняя обоймы
представляют собой стальные отливки, с наружной стороны которых выполнены два прилива с пазами, в пазы вставляются два съемных латунных вкладыша.
торсионного типа, включается и выключается автоматически при сведении и разведении станин и служит для смягчения толчков и ударов от колес при передвижении пушки за тягачом.
Излагается моделирование трех структур подрессоривания трелевочной системы. Выявляются вибронагруженность, рациональные параметры жесткости и диссипации, даются оценки структурам подрессоривания.
Приведены результаты аналитического исследования влияния на колебания автомобиля массы подрессоренных частей. Показано, что при нерегулируемой подвеске уменьшение подрессоренной массы сопровождается ухудшением плавности хода и снижением стабильности контакта колес с дорогой – показателя, характеризующего связанную с безопасностью движения динамическую устойчивость автомобиля.
представляют собой стальные отливки, с наружной стороны которых выполнены два прилива с пазами, в пазы вставляются два съемных латунных вкладыша.
угол между линией цели и линией выстрела
предназначено для управления взводом в бою.