Авиационный кодовый огонь (АКО)
авиационный световой прибор, предназначенный для передачи информации на землю, самолет или вертолет с помощью вспышек установленной частоты и (или) цвета.
комплекс бортового оборудования, обеспечивающий решение задач пилотирования самолета или вертолета.
Они вмещают весь комплекс технических приемов методики и техники исследования....
Для ее составления проводят предварительное (пилотажное, разведывательное исследование, или интервьюирование
Рассмотрена проблема диагностики пилотажно-навигационных комплексов на этапе производства самолётов. На основе тензорной методологии предложены методы представления структуры комплекса и его систем, позволяющие существенно упростить алгоритм формирования диагностируемых параметров и применять новые подходы к диагностике пилотажно-навигационных комплексов. В качестве примера рассматривается пилотажно-навигационный комплекс самолёта АН-140.
Этапы развития пилотажно-навигационных систем
Определение 1
Пилотажно-навигационная система –...
Истории развития пилотажно-навигационных систем делится на следующие этапы:
До 1930-х годов....
Тогда использовались приборы и инструменты пилотажно-навигационного оборудования с невысокими техническими...
систем в пилотажно-навигационные комплексы на основе цифроананалоговых, а позже цифровых вычислителей...
Оборудование пилотажно-навигационных систем
Для выполнения полетов на самолете устанавливаются пилотажно-навигационные
Одним из ключевых требований к архитектуре современных комплексов бортового оборудования, построенных на принципах интегрированной модульной авионики, является отказоустойчивость. Обеспечение данного свойства для бортовых информационно-управляющих систем достигается различными способами, в том числе оптимальным управлением структурной динамикой. Анализ и обеспечение отказоустойчивости пилотажно-навигационного комплекса вертолета, рассматриваемого в работе как многофункциональная информационно-управляющая система, возможны в рамках развивающегося научного направления, в котором нештатные состояния системы, вызванные отказами, рассматриваются как допустимые и для них формируется адекватное (функционально устойчивое) управление, направленное на парирование последствий отказов и поддержание выполнения функций системы. За счет этого управления обеспечивается перераспределение программных и аппаратных ресурсов системы для выполнения набора заданных функций даже в условиях отказов. Однако ...
авиационный световой прибор, предназначенный для передачи информации на землю, самолет или вертолет с помощью вспышек установленной частоты и (или) цвета.
специальная накладка, устанавливаемая на поверхности самолета (вертолета) или модели, по форме и размерам соответствующая льдообразованиям в условиях обледенения.
лопатка рабочего колеса ступени компрессора (турбины).