Агрегатный метод ремонта железнодорожного подвижного состава
обезличенный метод ремонта железнодорожного подвижного состава, при котором неисправные агрегаты заменяются новыми или заранее отремонтированными.
опора контактной сети железной дороги в месте сопряжения анкерных участков контактных подвесокжелезной дороги, на которой расположены провода контактных подвесок двух смежных анкерных участков.
Возрастает число насыщенных компьютерами корпоративных сетей. Однако одновременно возрастает и число влияющих источников. Основными источниками внешних полей для компьютеров являются соединительные и подводящие провода, грозовые разряды, аварии и переключения в сети питания (сопровождающиеся резким возрастанием переходных токов в более высокочастотной области), рост амплитуды и спектра высокочастотной мобильной связи, электростатические разряды. Напряжённость электрических полей вне здания может составлять величину в десятки кВ/м, а магнитных полей сотни и даже тысячи А/м. Спектр внешних воздействий достигает десятков ГГц. В этих условиях внутри здания возникают помехи, воздействующие на установленную аппаратуру и компьютеры. Буквально в последние годы В.Раковым (университет Флориды) и др. проанализирован механизм ещё одного вида грозовых разрядов внутриоблачных (по американской терминологии CID compact introcloud discharges), ответственных за излучения в спектре до 30 МГц. Известно...
обезличенный метод ремонта железнодорожного подвижного состава, при котором неисправные агрегаты заменяются новыми или заранее отремонтированными.
процесс выключения механизма сцепления.
прикладная наука, изучающая действующие на поезд силы и связанные с ними вопросы движения поездов и работы подвижного состава.