Автомобильный бензин
бензин для применения в двигателях наземной техники.
давление и температура пара после промежуточного перегрева (перед стопорным клапаном части среднего или части низкого давления турбины).
Актуальность. Модернизация существующего теплоэнергетического оборудования является одним из приоритетных направлений развития энергетики. Внедрение газотурбинной установки в тепловую схему паросилового энергоблока с сохранением инфраструктуры станции может быть менее затратным вариантом по сравнению с сооружением новых энергоблоков парогазовых установок. Одним из малозатратных вариантов интеграции газотурбинных установок в тепловую схему паротурбинных энергоблоков является использование тепловой мощности котла-утилизатора для промежуточного перегрева отработавшего в паровой турбине рабочего тела с утилизацией оставшейся теплоты для нагрева питательной воды и основного конденсата. По сравнению с наиболее распространенными схемами с вытеснением регенерации в котел-утилизатор предложенный альтернативный вариант позволяет повысить тепловую экономичность паротурбинного контура. Такая схема уступает в тепловой экономичности схеме с параллельной генерацией пара в котле-утилизаторе, однако...
Повышение энергетической эффективности тепловых электрогенерирующих установок требует повышения начальных параметров рабочей среды. Многоступенчатый промежуточный перегрев пара на парогенераторной установке повышает коэффициент полезного действия и электрическую мощность паровой установки. Представлены схема и методика оценки эффективности многоступенчатого перегрева пара на парогенераторной установке КЭС двухконтурного типа.
бензин для применения в двигателях наземной техники.
сохранение и накопление тепла в аккумуляторах солнечной энергии или холода наружного воздуха ночью, не связанные с внешним подводом тепла за счет энергосистем или выработки ее автономными установками; к аккумуляторам относятся внутренние накопители тепла и накопители тепла солнечной энергии; трубопроводы, которые отводят тепло от здания, рассматриваются как накопители с отрицательным знаком; в противоположность теплообмену разность температур между рассматриваемым помещением и источником в случае теплового источника (или теплоотвода) не является движущей силой потока тепла.
объем летучих веществ единицы массы угля, определяемый в установленных стандартом условиях.