Балластная призма
элемент верхнего строения пути из балласта, укладываемого на основную площадку земляного полотна.
линия электропередачи, соединяющая заземленную фазу или заземленный полюс тяговой подстанции железной дороги, автотрансформаторного пункта, пункта преобразования напряжения с тяговой рельсовой сетью железной дороги.
Система электроснабжения железных дорог включает в себя обеспечение в необходимом количестве электрической...
При тяговой системе электроснабжения энергия может поступать от собственных подстанций дороги и от внешних...
Все схемы питания подвижного состава железных дорог имеют общую структурную схему, которая состоит из...
; 4 - тяговая подстанция; 5 - контактная сеть; 6 - электроподвижной состав; 7 - рельсы; 8 - отсасывающий...
пропускной способности линии, а также снижению потерь напряжения и мощности.
Цель: Разработать методику расчета электрических нагрузок на элементы тяговой сети по данным графика движения поездов с учетом различий в массах поездов и реальных режимов их движения при разнообразии профилей пути, ограничений по скорости движения и параметров систем тягового и внешнего электроснабжения. Методы: Использованы методы теории вероятностей и математической статистики для определения средних значений и дисперсий токов питающей линии тяговой сети на основании опытных поездок и данных регистраторов параметров движения локомотивов с группировкой по видам и массам поездов. Ток, потребляемый поездами, рассматривается как случайная величина. Токовые нагрузки поездов приводятся к фиксированной массе, что позволяет получить математические ожидания и корреляционную функцию. Результаты: Получены соотношения, позволяющие по выборочным величинам оценивать генеральные средние и эффективные величины в границах доверительных интервалов. Приведены условия, при которых функции токопотреб...
элемент верхнего строения пути из балласта, укладываемого на основную площадку земляного полотна.
функция РСТ, позволяющая однократным воздействием на отпускное устройство его привода произвести полный отпуск стояночного тормоза.
преднамеренное смещение контактного провода контактной подвески железной дороги в середине пролета контактной подвески относительно оси токоприемника железнодорожного электроподвижного состава.