Дифференциальный привод
способ распределения крутящего момента между валами трансмиссии с использованием дифференциала.
батарея аккумуляторных элементов, предназначенная для питания компонентов и устройств электрооборудования АТС; номинальное напряжение для легкового АТС — 12 в. для грузового — 24 В.
способ распределения крутящего момента между валами трансмиссии с использованием дифференциала.
окружение двигателя дополнительной оболочкой с целью его защиты от окружающей среды и снижения уровня внутреннего и внешнего шума.
совокупность находящихся под напряжением и соединенных друг с другом частей, предназначенных для пропускания электрического тока в обычных условиях эксплуатации.