документ, оформляемый поставщиком для покупателя и вручаемый лицу, ответственному за воздушную грузоперевозку. Заполняется в трех экземплярах: один подписывается отправителем — для перевозчика, второй подписывается поставщиком и перевозчиком — для сопровождения груза, третий заполняется экспедитором и передается получателю вместе с товаром.
О произведенном опломбировании груза делается отметка в авиагрузовой накладной, где также указывается
Дана оценка перспективам развития российского воздушного транспорта и, в частности, авиагрузовой отрасли. Рассмотрены ключевые проекты, реализация которых необходима для модернизации сектора: восстановление производства самолета Ан-124, развитие в стране хабовой инфраструктуры, переход на систему e-freight (электронная грузовая накладная).
В статье рассмотрены основные положения Монреальской конвенции 1999 г., предусматривающей унификацию некоторых правил международных воздушных перевозок. Проанализирована сфера применения Конвенции, ответственность перевозчика, претензии и иски при воздушных перевозках. Подробно проанализирована деятельность основных видов перевозчиков.
способность товара непрерывно сохранять работоспособное состояние в течение некоторого времени или наработки (продолжительности или объема работы в часах, циклах, километрах и др.). Ее оценивают по среднему времени работы, приходящейся на один отказ, вероятности работы без отказа и другими показателями.
тариф, устанавливающий по каждому товару несколько или большое количество ставок таможенных пошлин.
импорт товара, при производстве, экспорте или транспортировке которого использовалась специфическая субсидия иностранного государства (союза иностранных государств), на таможенную территорию РФ.
