асинхронная муфта с механической связью, у которой управление соединения и разъединения валов осуществляется путем ввода или вывода в зацепление пакета фрикционных дисков, установленных на ведущей и ведомой полумуфтах.
Рассмотрены подходы к решению задачи управления процессом переключения передач в тракторных трансмиссиях. Отдельно описаны три основных случая установки фрикционных муфт (тормозов) в трансмиссии тракторов и для каждого случая приведено математическое описание процесса переключения передач. Предложены возможные критерии выбора методов электронного управления переключением передач под нагрузкой.
плоскость, перпендикулярная к оси конуса и служащая для определения осевого положения основной плоскости или осевого положения данного конуса относительно сопрягаемого к ним конуса; базовая и основная плоскости конуса могут совпадать.
разность наибольшего и наименьшего расстояний от точек реального профиля поверхности вращения в сечении рассматриваемой поверхности конусом, ось которого совпадает с базовой осью, а образующая имеет заданное направление, до вершины этого конуса.
смазочная канавка, выполненная в форме кольца или его части.
