Рассмотрены новые конструктивные решения в проектировании конструкции путевого развития механизированных сортировочных горок. Решен вопрос проектирования механизированной парковой тормозной позиции на прямых участках путей с минимальными междупутьями. Полученные решения позволяют уменьшить высоту сортировочных горок путем сокращения длины маршрута скатывания отцепов от вершины горки до расчетной точки
В данной статье описываются этапы создания электронных версий масштабных планов станций, с использованием измерений, полученных различными геодезическими инструментами и комплексами. Описаны особенности обработки материалов, полученных АПК «Профиль». Показан общий алгоритм формирования масштабного плана железнодорожных станций. В процессе всей обработки материалов железнодорожный путь рассматривается как единый массив, состоящий из точек оси пути, имеющих как плановое положение, так и высотное. Данный подход позволяет в полном объеме проанализировать план и профиль станционного пути как отдельного элемента станции, так и его связь с другими объектами. Выполнить автоматический расчет пикетажа, междупутий и габаритов строений. Обозначены проблемы экспорта данных в геоинформационную базу данных Западно-Сибирской железной дороги.
