деревянная форма, поддерживающая опалубку, по которой возводятся арочные, сводчатые и купольные конструкции, а также сводчатая часть каминов.
обозначали границы будущего строительства, они выполнялись с помощью первых чертежных инструментов, кружала
Описаны геоэкологические факторы, обусловливающие выбор конструкций, приемов и материалов для строительства и тем создающие особенности архитектурного стиля. Рассмотрен один из факторов дефицит древесины. Не имея возможности широко применять древесину в качестве строительного материала и топлива, зодчие нашли приемы возведения сооружений из необожженного кирпича, перекрытия общественных зданий куполами, сводами без кружал. Формы, созданные с минимальным использованием дерева, стали основными особенностями стиля мусульманской архитектуры.
С помощью кружал возводились своды, в том числе коробковые, парусные, сомкнутые и крестовые.
В работе приведены результаты исследования влияния фактора теплообмена (отношения температуры стенки сопла к температуре набегающего потока газа) на коэффициент расхода критического расходомера в диапазоне изменения фактора теплообмена от 0,95 до 1,3. По результатам исследования рассчитано уравнение зависимости изменения коэффициента расхода от фактора теплообмена со среднеквадратическим отклонением S= 0,17 % v w G g=f T w
транспортное средство, предназначенное для транспортирования жидких битумных материалов с температурой до 200С° с малыми потерями тепла, а также для перевозки других неагрессивных и взрывобезопасных вяжущих жидкостей. Изготавливаются как на автомобильных шасси (КАМАЗ, МАЗ и др.), так и на шасси полуприцепов. Полуприцеп-битумовоз, как правило, обладает большей вместимостью.
котельная, предназначенная для теплоснабжения одного здания или сооружения.
(санскр.) — древнеиндийский трактат о строительстве.
