Дифференциальный привод
способ распределения крутящего момента между валами трансмиссии с использованием дифференциала.
универсальное транспортное средство в виде отдельного поезда с грузонесущим полотном лоткового типа, движущееся по рельсовому пути или специальным направляющим.
способ распределения крутящего момента между валами трансмиссии с использованием дифференциала.
несущий кузов. в котором все нагрузки воспринимаются жесткой пространственной системой из стержней открытого или закрытого сечения, соединенных между собой сваркой; стержни выполняют из штампованных элементов, сделанных из листовой стали, или из тонкостенных труб круглого или прямоугольного сечения.
шарнир, рабочие поверхности которого являются сферическими.