Безопасность железнодорожной автоматики и телемеханики
свойство железнодорожной автоматики и телемеханики непрерывно сохранять работоспособное или защитное состояние в течение установленного времени или наработки на отказ.
совокупность проводов, конструкций и оборудования, обеспечивающих передачу электрической энергии от тяговых подстанций к токоприемникам высокоскоростного железнодорожного подвижного состава.
Основной тяговый потребитель электрической энергии на железнодорожном транспорте - электроподвижной состав...
сеть; 6 - электроподвижной состав; 7 - рельсы; 8 - отсасывающий фидер; 9 - фидеры контактной сети....
Постоянного тока с номинальным напряжением в контактной сети 3 киловольта....
Еще один недостаток заключается в том, что при питании контактной сети постоянным током возрастает риск...
подвесками двух путей, а также обеспечения защиты фидеров контактной сети.
В статье рассмотрены приоритетные задачи в сфера токосъема для повышения безопас-ности движения, развития скоростного и высокоскоростного движения. Для обеспечения движения и нормального функционирования железнодорожного транспорта необходима бесперебойная передача электроэнергии. Диагностирование элементов контактной сети является важной задачей для предупреждения неисправностей системы электроснабжения, в том числе тех, которые могут привести к аварийной ситуации. В статье рассмотрены системы встроенного диагностирования, принципы их работы, представлен вариант их применения.
Развитие высокоскоростного железнодорожного транспорта неразрывно связано с разработкой токоприемников, которые должны обеспечивать надежный и экономичный токосъем при высоких скоростях движения. Разработка скоростных токоприемников выполняется с использованием вычислительной техники, которая позволяет осуществить выбор оптимальных параметров и характеристик разрабатываемых устройств. Выбор параметров и характеристик производится на основе численного моделирования взаимодействия токоприемника и контактной сети. В данном исследовании рассмотрены три основных типа модели токоприемника: модель с приведенными массами, стержневая модель и модель в CAD-системе. Целью научного исследования является разработка методики выбора динамической модели токоприемника скоростного электрического транспорта. В данном исследовании используются результаты экспериментальных исследований силы контактного нажатия на заданном участке контактной сети и результаты расчета силы контактного нажатия на аналогичн...
свойство железнодорожной автоматики и телемеханики непрерывно сохранять работоспособное или защитное состояние в течение установленного времени или наработки на отказ.
способы и средства безопасного взаимодействия системы железнодорожной автоматики и телемеханики с объектами управления и контроля.
единица подвижного состава железных дорог, предназначенная для перевозки пассажиров или грузов.
Наведи камеру телефона на QR-код — бот Автор24 откроется на вашем телефоне