База железнодорожного подвижного состава
расстояние между направляющими сечениями железнодорожного подвижного состава.
устройства, предназначенные для выполнения переключений в электрических цепях железнодорожного подвижного состава.
В работе изложен краткий теоретический обзор процессов, происходящих в дугогасительной камере воздушного выключателя ВОВ-25-4М электрического подвижного состава. Представлена математическая модель газодинамических процессов данного электрического коммутационного аппарата при его отключении и программная реализация модели в среде компьютерного моделирования SimulationX. По полученным графикам характеристик процессов, протекающих в элементе компьютерной модели, имитирующем дугогасительную камеру, произведен анализ.
Рассмотрены возможности улучшения регулировочных свойств и технических характеристик электрического подвижного состава с коллекторными тяговыми электродвигателями. Полупроводниковые приборы позволяют повысить плавность пуска тяговых двигателей за счет более равномерного повышения напряжения, плавного регулирования тока возбуждения в тяговом и тормозном режимах. Разработаны варианты упрощенных силовых схем восьмиосных электровозов постоянного тока с минимальным числом коммутационных электрических аппаратов, позволяющие снизить массу и габариты оборудования, повысить надежность функционирования силовых цепей. Рассмотрены схемные решения защиты колесных пар электровоза от боксования и юза за счет усиления возбуждения тяговых двигателей. Отмечена роль полупроводниковых преобразователей в совершенствовании подвижного состава с комбинированным и двойным питанием. Перечислены способы повышения эффективности электрического торможения коллекторными тяговыми двигателями. Отмечена необходимост...
расстояние между направляющими сечениями железнодорожного подвижного состава.
пассажирский поезд, имеющий в составе не менее 20 вагонов.
процесс выключения механизма сцепления.