Коэффициент горючести индивидуального вещества
Данный коэффициент используется для приблизительного расчета... КоэффициентизбыткавоздухаКоэффициентизбыткавоздуха (${\alpha}$) рассчитывается по следующей формуле... , необходимого для горения
Рисунок 1.... Количество воздуха, необходимого для горения.... Коэффициентизбыткавоздуха рассчитывается по следующей формуле: ${\alpha = \frac {V_в}{V_в^{0}}}$,
где
В последние годы особую актуальность приобрел вопрос утилизации нефтяных газов. На малодебитных месторождениях целесообразно применение утилизационных микротурбинных установок с выработкой электрической энергии. Для разработки универсальной камеры сгорания такой энергоустановки требуются расчетные и экспериментальные исследования характеристик горения реальных нефтяных газов. Нефтяные газы различных месторождения имеют сугубо различный состав и теплопрозводительность, причем содержание негорючих компонентов в них может достигать 90 %. В связи с этим очень важно изучение концентрационных пределов горения реальных забалластированных нефтяных газов. В данной работе расчетным путем определены объемные доли горючего и коэффициент избытка воздуха на верхнем и нижнем концентрационных пределах горения реальных нефтяных газов. В результате исследования сделан вывод о том, что в утилизационных камерах сгорания целесообразно работать вблизи верхнего концентрационного предела при коэффициентах ...
Характерной особенностью сильно форсированных по наддуву дизелей, работающих по винтовой характеристике, является уменьшение коэффициента избытка воздуха при горении с понижением мощности. Уменьшение воздушного заряда цилиндра и его располагаемой работы требует большей цикловой подачи топлива для обеспечения заданной мощности, что негативно влияет на экономичность двигателя. Повысить давление наддува и массу воздушного заряда цилиндра можно путем воздействия на регулируемый сопловой аппарат турбонаддувочного агрегата. При этом имеет место существенное изменение параметров газа по циклу дизеля, что приводит к изменениям показателей тепловой и механической напряженности. Приведены результаты теоретических исследований показателей и критериев тепловой и механической напряженности судового двухтактного двигателя внутреннего сгорания, работающего в широком диапазоне эксплуатационных режимов с постоянным коэффициентом избытка воздуха при горении. Непосредственное управление расходом возду...
Creative Commons
Научный журнал
Еще термины по предмету «Энергетическое машиностроение»
ступень турбины, в которой пар в первом неподвижном ряду каналов расширяется до заданных параметров и образующаяся кинетическая энергия используется в двух (трех) рядах вращающихся каналов, между которыми расположены один (два) ряда направляющих лопаток, изменяющих, в основном, направление потока пара.