Безопасность железнодорожной автоматики и телемеханики
свойство железнодорожной автоматики и телемеханики непрерывно сохранять работоспособное или защитное состояние в течение установленного времени или наработки на отказ.
гидравлическая турбина, на лопатки которой под давлением выбрасывается минеральное масло.
В данной статье представлены предварительные теоретические результаты по разработке автоматической коробки передач для колесного транспортного средства. Целью данного проекта является улучшение значения параметра экономии топлива при работе в режиме использования гидротрансформатора. Реализацию мероприятий по снижению потребления топлива планируется осуществить за счет модернизации гидротрансформатора (далее ГТР) с одновременным проектированием коробки передач
свойство железнодорожной автоматики и телемеханики непрерывно сохранять работоспособное или защитное состояние в течение установленного времени или наработки на отказ.
единица измерения, соответствующая передвижению на расстояние в один километр одной тонны массы железнодорожного транспортного средства, включая массу тягового транспортного средства.
преднамеренное смещение контактного провода контактной подвески железной дороги в середине пролета контактной подвески относительно оси токоприемника железнодорожного электроподвижного состава.