Двухконтурный тормозной привод
тормозной привод, имеющий две независимые части и способный осуществлять торможение автомобиля при отказе одной из них.
наддув, обеспечиваемый за счет специально настраиваемых колебательных процессов во впускном трубопроводе двигателя внутреннего сгорания.
В статье приводится анализ применения воздушного наддува радиального зазора одноступенчатой турбины ТРДД. Доказано, что наддув радиального зазора воздухом, отбираемым из промежуточной ступени компрессора, приводит не только к увеличению КПД турбины, но и к возрастанию удельной тяги и уменьшению удельного расхода топлива ТРДД.
Рассмотрен процесс наддува свободного пространства контейнера из баллона высокого давления, предшествующий газодинамическому выбросу летательного аппарата. Выполнены сравнительные расчеты этого процесса в квазистационарном приближении с использованием уравнений состояния идеального и реального газа. Показана необходимость учета отклонений термодинамических свойств рабочей среды от идеально-газового поведения для правильного определения запаса газа в баллоне и изменения температуры в наддуваемых объемах.
тормозной привод, имеющий две независимые части и способный осуществлять торможение автомобиля при отказе одной из них.
дверь, предназначенная для использования пассажирами в качестве выхода только при исключительных обстоятельствах, в частности, при аварии транспортного средства.
двигатель внутреннего сгорания, в котором горючая смесь готовится с помощью карбюратора.