Дифференциальный привод
способ распределения крутящего момента между валами трансмиссии с использованием дифференциала.
одна светоизлучающая поверхность минимальной длиной 0.8 м. имеющая форму полосы, расположенная симметрично по отношению к средней продольной плоскости транспортного средства, на расстоянии не менее чем на 0.4 м от края его габарита по ширине с каждой стороны транспортного средства, освещение этой поверхности должно обеспечиваться двумя источниками света, расположенными как можно ближе к ее краям.
способ распределения крутящего момента между валами трансмиссии с использованием дифференциала.
картер, в котором размещена главная передача, дифференциал и привод ведущих колес; по отношению к комбинированному мосту используют термин «картер комбинированного моста»; в наиболее распространенных конструкциях ведущего и комбинированного мостов балка моста, как правило, выполняет функции картера.
химический источник тока, способный накапливать электрическую энергию.