Анкерная опора контактной сети (железной дороги)
опора контактной сети железной дороги, предназначенная для закрепления проводов контактной подвески железной дороги и воспринимающая их натяжение.
начение риска от применения железнодорожного подвижного состава и его составных частей, исходя из технических и экономических возможностей производителя, соответствующего уровню безопасности, который должен обеспечиваться на всех стадиях жизненного цикла продукции.
Размер риска (максимально допустимый) по одному или группе заемщиков установлен в допустимом значении...
Максимально допустимый размер установлен - 100%.
$H_{16.1}$....
Норматив максимального размера риска по кредитным требованиям....
Максимально допустимый размер риска на каждого заемщика в отдельности или на группу заемщиков целиком...
Максимально допустимый размер суммы кредитных рисков установлен в размере 80% от объема собственных средств
Анализ рисков, включающий оценку уровня риска, допустимости этого уровня и необходимости проведения мероприятий...
На этапе определения допустимости уровня рисков принимается решение, является ли для организации допустимым...
В зависимости от того, был ли риск признан допустимым для организации, выбирают способ управления этим...
Повторный анализ риска для проверки достижения допустимого уровня....
признает допустимым, после исчерпания всех возможных мер обеспечения безопасности.
опора контактной сети железной дороги, предназначенная для закрепления проводов контактной подвески железной дороги и воспринимающая их натяжение.
управление двумя или более локомотивами машинистом головного локомотива.
тормоз с пневматическим управлением.