начение риска от применения железнодорожного подвижного состава и его составных частей, исходя из технических и экономических возможностей производителя, соответствующего уровню безопасности, который должен обеспечиваться на всех стадиях жизненного цикла продукции.
Размер риска (максимально допустимый) по одному или группе заемщиков установлен в допустимом значении...
Максимально допустимый размер установлен - 100%.
$H_{16.1}$....
Норматив максимального размера риска по кредитным требованиям....
Максимально допустимый размер риска на каждого заемщика в отдельности или на группу заемщиков целиком...
Максимально допустимый размер суммы кредитных рисков установлен в размере 80% от объема собственных средств
Анализ рисков, включающий оценку уровня риска, допустимости этого уровня и необходимости проведения мероприятий...
На этапе определения допустимости уровня рисков принимается решение, является ли для организации допустимым...
В зависимости от того, был ли риск признан допустимым для организации, выбирают способ управления этим...
Повторный анализ риска для проверки достижения допустимого уровня....
признает допустимым, после исчерпания всех возможных мер обеспечения безопасности.
электротехническое устройство системы тягового электроснабжения железной дороги постоянного тока, предназначенное для преобразования переменного тока в постоянный ток и снабжения электрической энергией железнодорожного электроподвижного состава, а также приема электрической энергии режима рекуперативного торможения и преобразования ее в переменный ток.
управление двумя или более локомотивами машинистом головного локомотива.
процесс выключения механизма сцепления.
Возможность создать свои термины в разработке
Еще чуть-чуть и ты сможешь писать определения на платформе Автор24. Укажи почту и мы пришлем уведомление с обновлением ☺️
Включи камеру на своем телефоне и наведи на Qr-код.
Кампус Хаб бот откроется на устройстве
