Аксиальная кулачковая муфта
осевая компенсирующая муфта, которая компенсирует осевые смещения соединяемых валов за счет осевой подвижности кулачков относительно друг друга.
1) допуск в диаметральном выражении - удвоенное наибольшее допускаемое значение отклонения от соосности; 2) допуск в радиусном выражении - наибольшее допускаемое значение отклонения от соосности.
В данной статье рассматриваются некоторые правила и требования к описанию взаимного расположения поверхностей детали на чертежах. Приводится обоснование того, что некоторые требования не дают полного и однозначного описания их взаимного расположения. Они допускают разночтение, которое приводит к появлению брака на производстве либо к появлению геометрической формы детали, отличной от задуманной конструктором.
В статье представлены результаты исследований точности подшипниковых узлов тяговых электродвигателей локомотивов с целью повышения их надежности и долговечности. Объектом исследований являются подшипниковые щиты, в которых размещаются наружные кольца роликовых подшипников электродвигателя. Предметом исследований являются взаимосвязи геометрических характеристик основных и вспомогательных баз подшипникового щита. Результатами работы являются: идентификация системы координат подшипникового щита с помощью комплекта основных конструкторских баз, введение допуска перпендикулярности для ограничения углового перекоса оси и допуска соосности для ограничения линейного смещения оси базового отверстия для наружного кольца подшипника в двух координатных плоскостях, разработка достоверного метода и средства измерений нормируемых отклонений расположения, защищенных патентом. Результаты работы внедрены в депо Омского региона при ремонте тяговых электродвигателей локомотивов и могут быть рекомендов...
осевая компенсирующая муфта, которая компенсирует осевые смещения соединяемых валов за счет осевой подвижности кулачков относительно друг друга.
поверхность, ограничивающая зуб со стороны впадины.
часть зубчатого колеса, содержащая все зубья, связанные друг с другом прилегающей к ним поверхностью тела зубчатого колеса.