расстояние между осями двух смежных опор контактной сети железной дороги, на которыхзакреплен несущий трос или контактный провод контактной подвески.
Система токосъема является очень важным звеном в работе электрифицированного железнодорожного транспорта. Для повышения ее надежности большое внимание уделяется поддерживающим конструкциям, в частности фиксаторам контактного провода, положение которых влияет на износ контактных проводов и качество токосъема. Разрегулировка фиксаторных узлов проявляется в переходных пролетах контактной подвески на сопряжениях анкерных участков, а так же в местах различных по величине длин смежных пролетах. Это происходит по причине изменение температуры окружающей среды, наклона опорных конструкций, смещения положения консоли от проектного значения и др. В статье авторами проводится оценка сил и вибраций, действующих в фиксаторном узле, предлагается способ, уменьшающий вероятность возникновения жесткой точки.
электродвигатель для привода колесных пар электрического подвижного состава и тепловозов, конструктивно выполненный в виде многофазной (обычно трехфазной) электрической машины переменного тока (синхронной или асинхронной).
вагоны для перевозки навалом сыпучих грузов, например цемента, муки, гипса и т.д.
пассажирский поезд, имеющий в составе не менее 20 вагонов.
Возможность создать свои термины в разработке
Еще чуть-чуть и ты сможешь писать определения на платформе Автор24. Укажи почту и мы пришлем уведомление с обновлением ☺️
Включи камеру на своем телефоне и наведи на Qr-код.
Кампус Хаб бот откроется на устройстве
