случаям процесс урегулирования может проходить несколько лет, в него, как правило, могут вовлекаться диспашеры
Метою статті є з’ясування основних відмінностей між різними видами професійних оцінювачів ризиків і збитків в інфраструктурі страхового ринку України. Аналізуючи й узагальнюючи положення нормативно-правових актів і результати досліджень провідних учених у сфері страхування, було визначено, що функції андеррайтера на етапі, що передує укладенню страхової угоди, є дещо ширшими, ніж сюрвейера, а функції аварійного комісара на етапі врегулювання страхового випадку є ширшими, ніж оцінювача, диспашера й аджастера. З огляду на те, що професійні оцінювачі ризиків і збитків, а також актуарії несуть відповідальність за надані оцінки та рекомендації, визначено для них доцільність страхування своєї професійної відповідальності. З’ясовано, що кількість сертифікованих аварійних комісарів і актуаріїв в Україні є низькою, що вимагає подальшого стимулювання розвитку інфраструктури страхового ринку за даними складовими. У зв’язку з тим, що робота сюрвейера й аджастера нині в Україні є законодавчо не ...
Диспаша может быть составлена уполномоченным Диспашером, функционал которого может исполнять аджастер...
Для произведения калькуляции и распределения убытков диспашер запрашивает:
гарантии аварии;
выписки
В статье указано, что создание МАК в начале 1930-х гг. закрепило наличие двух тенденций в определении термина «авария» в советском морском праве. МАК в своей работе весьма четко разделяла, с одной стороны, дела, в которых хотя бы одной стороной были иностранные участники, и тогда они разбирались исключительно на основе международного морского права и принципов КТМ 1929 г., и, с другой стороны, дела, в которых всеми заинтересованными стронами были представители советских организаций. В последнем случае МАК чаще всего обращалась к внутреннему праву, в том числе к приказам Наркомвода и другим регулирующим актам. Однако таких дел было относительно немного, ведь существовал еще внутриведомственный арбитраж, в котором подавляющее число таких дел и разрешалось. В СССР в 1930-х гг. получило развитие дальнейшее нормирование вопросов, связанных с морской аварией, в том числе произошло нормативное оформление применения двух подходов для советских и иностранных судов соответственно, что было за...
условие страхования, предусматривающее франшизу. Содержится в большинстве серий стандартных оговорок по судам и грузам. В полисах по не морскому страхованию в аварийной оговорке обычно указывается, что убытки подлежат возмещению пропорционально отношению страховой суммы к страховой стоимости объекта страхования.
вычет, производимый перестраховочным брокером из премии перестраховщика.
отношение страховой премии к страховой сумме.
Наведи камеру телефона на QR-код — бот Автор24 откроется на вашем телефоне
