Автономоконтурный электронасос
герметичный электронасос с автономным контуром смазки подшипниковых опор и охлаждения двигателя.
давление сухого газа, поддерживаемое в компенсаторе пульсаций перед началом работы насоса; единица измерения, характеризующая давление предварительной зарядки, - паскаль (1 бар = 100 кПа).
Рассмотрено влияние давления предварительной зарядки напорного пневмогидравлического аккумулятора на режим работы гидропневматической силовой импульсной системы и энергию удара гидравлического устройства ударного действия.
Представлена многофакторная оптимизация для изучения одновременного влияния нескольких факторов, чтобы найти оптимальные комбинации факторов, позволяющих аккумулировать как можно больше энергии за рабочий цикл механизма поворота колонны манипулятора при одновременном снижении всплесков давления и колебаний груза при смене режимов. На основе предварительных оценочных компьютерных экспериментов были выбраны два параметра пневмогидравлического аккумулятора, которые влияют на эффективность энергосберегающего гидропривода: рабочий объем пневмогидравлического аккумулятора и давление зарядки газа. Изучение их совместного влияния позволило найти эффекты, непрогнозируемые заранее, и сформулировать рекомендации для этапов конструирования, производства и эксплуатации энергосберегающего гидропривода по выбору соответствующих конструктивных параметров. В качестве критериев оптимизации выбраны: энергия, запасаемая пневмогидравлическим аккумулятором за один рабочий цикл манипулятора; максимальный ...
герметичный электронасос с автономным контуром смазки подшипниковых опор и охлаждения двигателя.
повышение или понижение гидродинамического давления в напорном трубопроводе, вызванное резким изменением во времени скорости движения жидкости в каком-либо сечении трубопровода; гидравлический удар имеет место при открытии или закрытии затворов, направляющих аппаратов турбин и т.п.
аксиально-поршневой гидромотор (аксиально-поршневой пневмомотор), у которого выходное звено и блок цилиндров расположены на одной оси, а поршни связаны с диском, расположенным на одной оси и имеющим торцовую поверхность переменной кривизны.